« 本エントリーの行方 | メインページへもどる | Y2-XC受理書 »
2010年03月30日
一条の光
【土曜日】
いったいいつまで雪が降るのでしょう。
もうじき4月だというのに、前の晩から降った雪で
目が覚めるとまぶしい白銀の世界ができあがっていました。
きれいな雪景色を抜けて今週も日本を横断していわきへ。
太平洋側は雲ひとつない青空です。
こんなにいいお天気なのに、しどきのミニコースパドックには
「それいけウトロ号」がポツンといるだけ。
前日までの雨のためか、コースはほぼ貸切です。
ありがたいような、ちょっとさびしいような・・・。
XSのネックブレイスはやっぱり少し小さかったのかも。
＠BOSSのKTMのリアットを借りたら、少し大きめではありますが
胸も背中も面でしっかり安定してどこも痛くありません。
今日はこれを借りて走ってみたいと思います。
あ！マフラーが太くて短いものに変わっています。
（'07CRF150に付属していた96dbショートタイプだそうです。）
昨日のうちに、パンク修理、オイル交換、そしてマフラーの交換まで
＠BOSSがCRFの整備してくれていました。（-人-）ｱﾘｶﾞﾀﾔ
雨上がりで、表面がいやらしくちゅるちゅるしているビギナーズ広場。
せっかくなので、今日はこの「ちゅるちゅる」を使って
「スライド・コントロールする練習」だそうです。
「リアは滑って当たり前と思って走るの。
できるだけハンドルはフリーにして、
滑り具合をアクセルとお尻でコントロールする練習だから。」
私はつい太ももをタンクから離して足を出してしまいますが、
本当はステップに足を乗せ、お尻でコントロールするのだそうです。
ひゃ～～～！そんなことを言われても
お尻でコントロールする感覚がよくわかりませ～～～ん！
先週doronqoさまと一緒に、ここ、しどきで練習させて頂きましたが、
doronqoさまは、こうしたリアのコントロールは完璧だったそうです。
（私にはそれすらよくわからないことなのですが・・・(￣∀￣;)汗）
アクセルをブイッブイッブイッと合わせながら
なんとか転ばずに（転んだけど、泣）行きたい方向へと
振られたリアに体勢を合わせて立ち直るだけで精一杯の私。
「だんだん合わせられるようになってきたじゃん」
と言われても、どれがOKでどれがNGなのかもわかりません。
そうこうしている内に気温も上がって
路面のグリップもだんだん良くなってきたので（ホッ）（残念！）
今度はスタンディングでのスクエア・ターンの練習です。
まずは、フォームから。
私のスタンディングはどうしてもへっぴり腰気味で
しかもハンドルに乗るフロント過重の癖が抜けないので
（それで林道でもフロント過重になってよく転ぶらしいです、泣）
もう一度、スタンディングのフォームから教わりました。
気をつけていないと、すぐに腰を引くいつものフォームに戻ってしまうので
今日のところは、まず頭の位置が中心からはずれないよう
ステップに乗って、腕をフリーにすることから。
＠BOSS曰く、「頭と上体は位置を変えず、宙に浮く感じ。」 ・・・・？
それに気をつけてターンをしてみたら、あれ？？
なんだかいつもと違います。
何が違うか、はっきりとはわからないのですが
ターンをする重心というか、中心が変わった感じ。
いつもより前なのに、安定しているというか何というか・・・
3時過ぎ、雨がポツポツ当たり始めたので、今日の練習はここまでに。
ああ～、今すごく大事なことに触れた気がするのに
残念ながら、時間切れになってしまいました。（泣）
明日は新潟からカカ1号さんが来るというのに、
さっきまでの青空はどこへやら、結構本格的な降りになってしまいましたね。
なんとか晴れてくれるといいのですが・・・・。
そう願いながら、いつもの健康センターへと向かいました。
夜10時前には仮眠室へ。
おやすみなさい。ZZZ・・・
【日曜日】
曇り空のしどき、本日の最高気温4度！(￣∀￣;)汗
今日は、久しぶりにカカ1号さんと一緒に練習です。
カカさんの息子、4月から小学3年生になる「よちゃん」も一緒。
カカ1号さんは、私と同じCRF150を年末に購入し、
何と今日が初乗りだそうです。
そんな大切な日にご一緒させていただいて光栄です。＾＾
交換したマフラーに合わせて＠BOSSがキャブを調整しています。
'07CRF150のチームアトラス号は、明らかに乗りやすい。
「私の'09よりパワーがあるみたいです」と言い続けたので、
セッティングを’07と同じにしてくれています。
今日のミニコースはグリップもよくコンディションも最高。
ミニコースを、よちゃん、カカ1号さんと走りました。
photo：人生丼ぶり勘定
「ぼくも＠BOSSさんに教えてほしいな」
「ぼくも8の字したいな」
ぼそっとつぶやいたと言うよちゃんの熱い願いをかなえて（笑）
＠BOSSが「よちゃん8の字講習会」を開催。
始めの頃のよちゃん。まだバイクがコーナーで倒れていません。
講習後のよちゃん。おお！明らかに違いますね。
・・・と＠BOSSに言ったら
「子どもはすぐに素直に言うことを聞きますから。」
ど～もすいません。(￣∀￣;)ﾑｯ
その隣で、カカ1号さんと私はスタンディングでスクエアターンの練習です。
昨日見えたかすかな光を思い出しながら、フォームに気をつけて
加速・減速・バイクを倒してターンしながら、また加速・減速。
これまで、ナックさんや＠BOSSに先導してもらって林道を走る時、
クリッピングポイントで膝を入れて曲がるということを
目の前でやってみせてもらう機会が何度かありましたが、
私がそれを真似して膝を内側に入れてみても
バイク自体はほとんど倒れず、逆に自分が外側に出るだけ、
しかも「ハンドルを切って」曲がっていたので、
却って危ない場面も多かったと思います。
今回のは、バイクをステップワークと膝で倒して、
ハンドルは内肘を伸ばすようにイン側に倒すので、
フロントも切れ込んだり、すべったりしません。
また、骨盤を進行方向に向け、タンクとシートを両膝と太ももで挟んで
ステップも左右の踏み方を進行方向を意識しながら踏み分けると
両手はほとんどフリーになり、両足だけで走って曲がっている感じです。
あれ？この感じ、「ぐるぐる（定常円旋回）」と同じだ。
「この間、あんたが崖落ちした林道は、本当はこれで走るんだよ」
確かに、これなら両足でコントロールしているので
安定して小回りが効く気がします。
今ならTBIを走れそうな気がする・・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ ←すぐにその気。
今回＠BOSSに徹底的に言われたのは、ステップワークとつま先の意識。
外足はステップの前側の歯を踏もうとすることでつま先が下がり、
外の膝は前に出て、結果、骨盤も進行方向を向き、
外膝と太ももがタンクシュラウドの前方にかぶさって、
バイクをクリッピングポイントで倒しやすくなりました。
そういえば、トライアルで習ったフルロックターンも
アカデミーで習った両つま先を進行方向へ向けるスラロームも、
私にとってはそれぞれ別のものだったけど、
ここにきて同じ延長線上に近づいてきたような・・・・
「前から言ってたでしょ、アカデミーで習ったスラロームと
河川敷で習ったキャンバーターンと一緒だって。
でも、それが判っただけでも大収穫。
あとはいつまで覚えていられるかだけど。」
・・・・・・はあ、確かにそうですね。(￣∀￣;)ﾋﾟｯｷｰﾝ
最後の15分は、「ハイサイドでターンする練習」をしました。
わざとハイサイドの挙動を起こして、その反動でひらひら切り返し、
その後、遠心力だけでくる～っとのびやかに大きく回ります。
＠BOSSがパイロンを使ってやってみせてくれました。
同じようにパイロンを回ってみようとしましたが、
まだパイロンを回ることに忙しくなってしまい
本当の目的の「ひらりひらり」ができないので、
まずはパイロンを気にせず、自分のタイミングで挙動を起こし
好きなところで回ってみるように、と＠BOSS。
＠BOSSがやって見せてくれたように、切り返しは素早く
そして、ターンはもっと後ろに負いかかるように
のびやかに大きく回れなければならないのだと思いますが
体が前にあるので、自分の予定より（？）バイクが早く回ってしまい
次の行動に間に合わなくて必死ですね。
本当にハイサイドを喰らいそうになるし・・・(ﾉД`)ヽ
4時、やはり雨が当たってきたので（というより、もう体力の限界＾＾；）
本日はこれにて終了。
実際にはまだまだなのですが、
今回のスタンディングのスクエア・ターンで感じたことは、
たぶんとても大切な基礎の基礎、
すごく大事なことを掴みかけている気がします。
「今回のバイクの挙動が理解でき、
今回のフォームで、加速・減速ができ、ステップワークができたら、
フープスもストレートもコーナーも、もっと速く楽に走れます。」
という＠BOSSの言葉をやみ雲に信じつつ（笑）、
この見えかけた一条の光がリセットされて消えてしまわないように、
毎回練習の最初に、「ぐるぐる」と一緒に必ず復習したいと思います。
【本日のおまけ】
先日買ったばかりのネックブレイスですが、
やっぱりXSは私には少し小さかったようなので、
もし欲しい方がいらっしゃったらお譲りしたいと思います。
新品を34000円で購入しました。4回使用、X-ストラップ付き。
写真は未使用時のものなので、今はもう少し使用感があります。
ご希望の方はコメントフォームにメールアドレスを入れてご連絡ください。
折り返しメールをお送りいたします。
私より小柄な方（あるいは肩が薄い方）か、
キッズによいのではないかと思います。
オークションではないので、
一番必要とされている方にお譲りしたいと思います。
※4月1日追記：こちらはお渡しする先が決まりました。
投稿者：かまた 2010年03月30日 12:10
コメント
投稿者：スケテツ 2010年03月30日 17:49
つまりそれは、ボクやumiちゃんにも見抜けなかった《隠れ巨乳》だったと言うことですね・・・
＞やっぱりXSは私には少し小さかったようなので、
投稿者：オードリー 2010年03月30日 18:24
＞スケテツさま
そんなところに「一条の光」を見出さないでください。(￣∀￣;)汗
＞《隠れ巨乳》だったと言うことですね・・・
投稿者：doronqo 2010年03月30日 19:10
good!うまいこというなぁ！↑↑↑
ブレーキペダルを使ってスライドさせるのは好きですが、やりすぎな傾向があり。つまり完璧（ありえなーい）ではない！
所で、６４．６キロのボス様は、お元気でしょうか。胃もたれからフッカツできないのか？更新がなく寂しゅうございます。とお伝え下さい。
投稿者：オードリー 2010年03月30日 21:45
＞doronqoさま
＞good!うまいこというなぁ！↑↑↑
・・・とは、まさか《隠れ巨乳》のことですか？＾＾；
doronqoさまのコメントを読んだのか、
＠BOSSのマメグラフが更新されていましたね。（笑）
あの連休前後のグラフは、やっぱりすごいことになっていますが。
でも、目標まであとマイナス1.5ｋｇ・・・・・
近々もう一度、『禁断の宴』を催しましょう。盛大に！
投稿者：スケテツ 2010年03月30日 23:21
(T_T)、真実はいつも、愚か者には見えないんです・・・
＞・・・とは、まさか《隠れ巨乳》のことですか？＾＾；
投稿者：オードリー 2010年03月31日 09:27
＞スケテツさま
発注してくれた＠BOSSも、そして誰より私自身が一番
愚か者だったということで・・・・(T_T)
投稿者：カカ１号 2010年03月31日 10:55
先日はお世話になりました☆⌒(*＾-゜)v Thanks!! まだシドキに向かう事さえドキドキなのですが、現地には“かまたさん”が居るというだけで、勇気が貰え辿り着くことが出来ます。広場ではコトゴトク足手まといになり練習のお邪魔してしまいました(_ _|||) 予習・復習しシドキに出没したいと思います！コリズニ次回も一緒お願いしますﾟ+｡(o･ω-人)･.｡*
投稿者：かまた 2010年04月01日 10:37
＞カカ1号さん
こちらこそ、日曜日はありがとうございました。
とても寒かったけど、本当に楽しかったですね。
朝の天気はイマイチだったけど、
しどきに向かう途中で、カカさんのトランポを見つけて
一気に元気が湧いてきたのは私の方です。
それに、何も言われなくても黙々と楽しそうに
一日中コースを走るよちゃんにもびっくり。
彼は寡黙だけど、熱い男ですね。（笑）
バイクの準備から、長い長い往復の運転、練習、片付け、
（以下想像。帰ってからの家族へのフォロー、晩酌準備、洗濯、仕事、マシンメンテナンスetc.）
全部をこなすカカ1号さん、本当に頭が下がります。
私はいつでも「現地」にいますので（笑）、
ぜひ次回もよろしくお願いします。
投稿者：ゴロンパ 2010年04月01日 12:39
かまた女史にリクエスト
@BOSSのマシンで、華麗なスクエアターン
が見たいです。
以上
投稿者：かまた 2010年04月01日 12:43
＞ゴロンパさん
・・・・・・・転倒して、そのまま私の買取になったりするといやだなあ。(￣∀￣;)汗
